FAROS DE LA COSTA DE LA MUERTE
- Faro de Monte Louro
El entorno que rodea a este faro es impresionante. Ubicado en la falda de Monte Louro, podemos contemplar desde él unas vistas extraordinarias.
Partiendo del lugar de “Fogareiro” o desde la playa de San Francisco, llegaremos entre pinos, eucaliptos y rocas a la Punta Queixal, donde se encuentra el faro. Una construcción pintada de blanco que soporta una linterna octogonal blanca que se eleva sobre una torre octogonal de sillería a 7 metros del suelo y a 57 del mar, con un alcance de 9 millas náuticas.
- Faro de Punta Insua (Lariño)
Está situado en un tramo de costa verdaderamente baja. El edificio de piedra se eleva a escasos metros sobre el mar. Su torre poligonal, de sillería, alcanza los 14 metros, con una potencia de 15 millas náuticas.
El edificio que soporta la linterna fue construido en 1920, siendo inaugurado un año después, para posteriormente ser electrificado en 1947.
Su foco de luz es fijo, siendo cegada la parte que da a tierra con una plancha metálica para así no molestar a los vecinos.
- Faro de Cabo de Cee.
La construcción que sustenta la torre octogonal donde se instala la linterna es de sillería pintada de blanco, elevándose hasta los 27 metros sobre el nivel del mar y a 8 sobre el terreno. La luz alcanza las 7 millas náuticas.
- Faro de Finisterre.
Faro mítico donde los haya, Finisterre es el faro por antonomasia, el que marca el límite de la tierra poblada desde tiempos inmemoriales. Donde el Sol se sumerge incandescente entre las aguas, o así lo creyeron los romanos en su primer atardecer en estas tierras.
Sobre un impresionante promontorio rocoso se eleva imponente el faro. El primitivo edificio que albergaba el semáforo ha sido reconvertido en una hostería donde el viajero puede contemplar cómodamente el paisaje.
El faro, de primer orden, se sitúa a 143 metros sobre el nivel del mar. La construcción de piedra sustenta una torre octogonal de sillería rematada en una cúpula circular metálica, teniendo un alcance su linterna de 33 millas náuticas.
Sus orígenes se sitúan hacia 1853, cuando se encendió la lámpara de aceite que acordó el gobierno para señalar este tramo tan propenso a accidentes marítimos.
Para ayuda a la navegación, se instaló una potente sirena, conocida entre los lugareños y la gente del mar como la “vaca de Finisterre”, que con su poderoso sonido avisa del peligro. Aún así y todo, este faro ha sido testigo de innumerables naufragios.
- Faro de Cabo Touriñán.
Se trata del punto más occidental de la Península. Este saliente de más de 2 kilómetros fue debidamente señalizado en 1898 con la construcción de este faro.
El faro original es una pequeña torre de 8 metros de altura que sólo alcanzaba 10 millas, así que 80 años después se inauguró la torre actual de hormigón adosada, que amplía sus dominios a 24 millas náuticas.
- Faro de Cabo Vilán.
Se trata del primer faro de España en recibir luz eléctrica. Sobre una ladera imponente se eleva desde 1879 este faro. Aunque desde tiempo atrás, en la cumbre que hay a sus espaldas, se encendía una señal con su correspondiente semáforo de banderas.
La construcción, de mampostería, se halla sobre una plataforma defendida por el pico donde se eleva la torre hasta los 140 metros sobre el nivel del mar. Se trata de una torre octogonal con cúpula blanca, a la que se accede a través de una serpenteante escalera cerrada por una especie de bóveda de hormigón, con el fin de proteger a los sufridos fareros.
La linterna se halla a 25 metros sobre el terreno y su haz de luz alcanza las 28 millas náuticas.
Frente al cabo, se eleva, dando la sensación de continuidad, el islote conocido como Vilán de Fora, que permite a embarcaciones pequeñas pasar por el canal de no más de 30 metros que lo separa del cabo.
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